KDY Sikkerhedspolitik                                                                             Februar 2006

Indhold:
Baggrund – gyldighedsområde.
Form.
Ledelse/organisation
Kravspecifikation motorbåde (planende)
Kravspecifikation motorbådsbrugere
Andre på vandet eller ombord
Ledelse under uddannelse af /stævner med ungdomssejlere
Nødsituationer
Definitioner
Implementering

Bilag 3-1:Forslag til medlemmer af sikkerhedsudvalg

Bilag 3-2:Paradigma: dagsorden for sikkerhedsudvalg

Bilag 8-1: Paradigma for sikkerhedsinstruks
                                                                                                                                           FE v 1.5

KDY Sikkerhedspolitik

Baggrund – gyldighedsområde.

I KDY sætter vi sejlernes sikkerhed højt. En klar ansvarsfordeling under afvikling af uddannelse og sejladser gør, at ansvarlig leder kan sikre sig, at regler overholdes, og skride ind, hvis dette ikke er tilfældet, eller hvis uheldet er ude. Det gælder om at alle ved, hvilket sikkerhedsudstyr der kræves, hvorledes det kontrolleres, betjenes og hvorledes man gebærder sig på vandet. Korrekt handlemåde hvis uheldet er ude skal være kendt.

Nærværende regler er gældende for enhver sejlads, som organiseres af KDY, eller hvor KDY’s motorbåde anvendes som hjælpebåd. Ved udlån af både til andre klubber er  reglerne ligeledes gældende.

Form.

Sikkerhedspolitikken er opbygget således:

Generel politik med baggrund, struktur og overordnede regler.
Et antal instrukser som anvendes i de daglige til undervisning, ophæng, tjeklister, nødprocedurer osv. Regelsæt det er nødvendigt at supplere nærværende politik med, som følge af særlige forhold i den enkelte afdeling. Disse må ikke svække eller reducere det fastlagte sikkerhedsniveau.

Ledelse/organisation

Kommunikation af politikker, regelsæt og nødprocedurer:

Det er væsentligt at alle beslutninger omkring sikkerhed, regelsæt og nødprocedurer kommunikeres bredt overfor alle brugere. Kommunikationen skal være instruktiv, visuel og umiddelbar forståelig.

Der skal i al kommunikation være en klar ansvarsfordeling, således at ingen er i tvivl om hvem der er ansvarlig for sikkerheden.

Alle, der er ansvarlige opgaver for KDY i.f.m. sejlads skal være bekendt med sikkerhedspolitikken.

Politik: Skal være tilgængelig på KDY´s hjemmeside.

Regelsæt: Regelsæt skal udvikles og kommunikeres i hver aktiv afdeling.

Nødprocedurer: Ved hver af KDY´s havne skal være et opslag der på et tydeligt sted viser nødprocedurer for afdelingen.

Eksempel: Regelsæt og forholdsregler i.f.m. brug af gummibåde, skal vises på opslag ved styrepulten på gummibåd

Eksempel: I ungdoms-centeret i Rungsted, skal en tavle ved nordenden af klubhuset anvendes aktivt i.f.m. ungdomstræning. Her skal stå hvem der er ”jour-førende” på havnen, med mobil nr. etc.

Uddannelse og træning:

Ansatte ungdoms-trænere [se definitioner nedenfor] der træner jollesejlere, samt alle fast ansatte, skal gennemgå et førstehjælpskursus [se definitioner nedenfor], der gennemføres specifikt med sejlsport for øje. Ny ansatte skal gennemgå et sådant kursus seneste 6 mdr. efter ansættelsen.

Ansatte ungdomstrænere der træner jollesejlere, skal gennemgå et ”brugs-kursus” for gummibådene. (eksempelvis Zodiac Driver Course, internt tilrettelagt kursus eller tilsvarende)

Permanent sikkerhedsudvalg, vedligehold af politik og procedurer.

Der etableres et permanent sikkerhedsudvalg med reference direkte til KDY´s bestyrelse.

Sikkerhedsudvalget består af repræsentanter for de aktive afdelinger, samt en repræsentant for de ansatte i KDY. Der skal være 4-6 medlemmer der nedsættes af KDY´s bestyrelse, typisk en formand valgt blandt bestyrelsens medlemmer, een deltager fra hver relevant afdeling samt een repræsentant for det fast ansatte personale. Forslag til deltagere fremgår af bilag 3-1

Sikkerhedsudvalgets opgave er kontinuerligt (og mindst én gang pr. år) at efterse at regler og procedurer er up-to-date, og at de efterleves af ledere, frivillige og de aktive.

Paradigma for dagsorden fremgår af bilag 3-2.

Forsikring

Der skal etableres en klar og utvetydig beskrivelse af, hvad der er forsikret via klubben og hvad den enkelte udøver selv skal være forsikret for.

Det skal desuden klart beskrives, hvornår man er forsikret under klubbens/DIF´s  kollektiv forsikring og hvornår man ikke er.

Registrering af bådbrug / booking

Alle steder hvor klubbåde anvendes, SKAL der forefindes en protokol, hvori brugerne skal registrere brug af udstyr med angivelse af hvem der sejler samt kommentarer omkring fejl, skader og mangler

Udfyldelse af protokol skal være et KRAV, og der skal være konsekvenser hvis de ikke er udfyldt.

Såfremt det er formålstjenstligt, kan hele eller dele af systemet anvendes på nettet – eksempelvis som det foregår i RMC og Sejlerskolen.

Kravspecifikation motorbåde (planende)

En planende båd skal være udstyret med følgende:

1: Der skal være en førstehjælps kasse (vakuum pakket) i båden. 2: Ekstra MOB*)-line (”dødmandsknap”). 3: Der skal være en håndholdt VHF eller mobil telefon. 4: 1 stk. 2 kg ABC pulverslukker (vakuum pakket). 5: 1 stk. kniv som er fast monteret i line/tynd wire. 6: Fastmonteret kompas 7: Anker med line. 8: Tjekliste (nærværende liste) 9: Informationsskilt HUSK ANVEND MOB-LINEN.   *) MOB: Mand Over Bord

Under udarbejdelse af sikkerhedspolitikken er det besluttet ikke at stille krav til montering af propelbeskyttere. Dette er sket på baggrund af en lang række undersøgelser og indhentning af erfaringer world-wide. Disse viser, at de kendte anordninger medfører større risici og nedsat manøvreevne med en marginal sikring til følge. RYA har ved tilsvarende undersøgelser nået til samme konklusion.

Kravspecifikation motorbådsbrugere

Uddannelse/alder/godkendelse Duelighedsbevis/speedbådsførerbevis Min. 16 år Godkendt af KDY

Sikkerhedsafbryder Altid påsat MOB-line.

Motorhåndtering Motoren skal slukkes når man er i umiddelbar nærhed af sejlere i vandet. Hastighed i forhold til vejrforholdene og de joller der trænes.

Bøjearbejde Når mærker droppes og hives op skal motoren være i frigear Hvis mærker skal slæbes gøres dette ved et minimum hastighed og altid siddende på sædet. Ankerliner må aldrig fastbindes til person

Påklædning Godkendt sejlervest skal altid bæres og være lukket på alle ombordværende Føreren bærer tøj efter sæson

Gæster i båden Når der er gæster i båden gøres sejladsen passagervenlig Under træning af ungdomssejlere må børn under 6 år ikke medtages.

Andre på vandet eller ombord

Træning og kapsejladser lokalt for jollesejlere (aftenmatcher)

I forbindelse med ovenstående er det udelukkende klubbens både der må komme i nærheden af jollerne. Trænerne/brovagten skal sikre sig at ”forældrebåde” bliver instrueret om at de skal holde sig i sikker afstand (100 m) fra jollerne.

Større træningssamlinger for jollesejlere

Fremmede både må kun anvendes ved træningen hvis båd og bådfører overholder de for klubben fastsatte regler. Det er ansvarlig leders/brovagtens pligt at instruerer bådførerne om forholdsregler i forbindelse med træningen samt om nødsituationer.

Større kapsejladser (alle bådtyper)

Alle fremmede både skal overholde de regler der fremgår af sejladsbestemmelserne. Er der tale om træner/coach/forældre både der følger kapsejladsen skal der ske en registrering af disse. Hver båd forsynes med nummer, skilt, navn eller flag så en senere identifikation er mulig. Ved registrering kan evt. oplyses om specielle forhold omkring båden (VHF, nødudstyr, besætning med specielle evner, dykkerudstyr, osv.). Alle registrerede både skal indgå i et sikkerhedssystem som det er stævnelederens ansvar at orientere om og iværksætte.

Ledelse under uddannelse af /stævner med ungdomssejlere

Organisering af sejladsen – Ansvarsforhold

Under uddannelse af ungdomssejlere [se definitioner nedenfor] er der altid udpeget én ansvarlig leder (kan være en af trænerne) som er vagthavnende. Til fremføring af hjælpebåde skal et tilstrækkeligt antal bådførere være til stede, under hensyn til antal sejlere, sejladsens karakter og vejrliget være til stede. Disse refererer direkte til ansvarlig leder. Alle deltagende sejlere skal kende ansvarsfordelingen.

Den ansvarlige leder mønstrer inden sejladsens start alle bådførere og sikrer at disse er i besiddelse af lovpligtigt førerbevis, og at viden og udstyr lever op til instruksen.

Under udarbejdelse af sikkerhedspolitikken er det besluttet ikke at stille minimumskrav til antal hjælpebåde i forhold til antal joller. Dette ud fra overvejelsen at der aldrig har været en situation, hvor antal hjælpebåde har været afgørende for en redningsindsats. Tværtimod kan for mange både udgøre en risiko, dog findes det ikke relevant at fastsætte maks. antal, dog er indføjet regler om tilskuere i egen båd.

Hjælpebådenes antal i forhold til joller fastlægges ud fra undervisnings- og træningsmæssige vurderinger, ikke sikkerhedsmæssige.

Brovagt - jollesejlads

Der er ved jollesejlads altid en brovagt på havnen. Brovagten befinder sig på land – ikke på vandet.

Brovagtens opgaver er at bistå ansvarlig leder bl.a.:

- Bistå træneren med at tage imod jollesejlere der ønsker at komme ind, kan gøre dette.

- Efter ansvarlig leders anvisning at kunne kalde alle sejlere ind ved visuel/akustisk signalgivning.

- Lede og organisere eventuelle nødvendige nødprocedurer.

- Vejlede forældre og andre på land.

Brovagten skal være i forbindelse med ansvarlig leder (mobiltelefon/radio). Brovagt og ansvarlig leder kan være samme person, brovagt kan være enhver: forælder, hjælpetræner eller andet.

Holdledere

En holdleder [se definitioner nedenfor] skal være bekendt med og sikre sig, at nærværende sikkerhedspolitik overholdes når KDY sejlere drager ud.

Holdleder referer til centerleder, med hvem aftale er indgået.

Transport af både over land

Trailere må alene anvendes til de både, de er bygget til. Joller ovenpå gummibåde er ikke tilladt, bortset fra specialbyggede trailere m. egnet stativ godkendt af klubben. 

Visuel/akustisk kommunikation.

Ved sejladser hvor alle sejlere skal kaldes ind, afgives følgende akustiske og visuelle signal.

Vejrbegrænsninger

En sejlads skal indstille hvis vejret efter forholdene skønnes at være for dårligt.

Ansvarlig leder skal i sin vurdering overveje følgende parametre:

Sejlernes formåen/rutine.

Sejlernes påklædning (våd- eller tørdragter)

Vandtemperatur.

Vindretning i.f.t. land

Det tilstedeværende hjælpemandskab: omfang og evner.

Påklædning Sommer/vinter.

Ved lave vandtemperaturer i perioden fra 15. november til 15. april skal sejlere være iført våd- eller tørdragt.

Børn alene på vandet.

Når sejlere låner KDY joller er det på sejlernes eget ansvar.

Når vore medlemmer sejler i egen båd udenfor sejltid i klub-regi anbefaler KDY at følge klubbens regler, og sejlads sker i øvrigt altid på sejleren/forældrenes eget ansvar.

Nødsituationer

Procedurer for nødsituationer skal være kendt på centrene. Instruks udarbejdes lokalt og ophænges synligt. Skabelon til nødprocedure ved ulykker gengives nedenfor.

Skaf overblik over hændelsen

Gør dig klart, hvad din opgave er:

Yd livreddende første hjælp / red brandtruede.

Alarmering 112 fortrinsvis fra fastnet telefon eller VHF: Lyngby Radio på kanal 16

Meld følgende oplysninger til alarmcentral (112) eller til koordinator.

Hvor ulykken er sket

Hvad der er sket

Antal tilskadekomne

Dit navn og kontakttelefonnummer

Lyt til spørgsmål og svar klart og tydeligt

Send en person til at modtage og guide eventuelle redningskøretøjer/ambulancer.

Tilse tilskadekomne – bekæmp eventuel brand.

Koordinator underretter KDY (formand for sikkerhedsudvalget, eller i dennes fravær det mest relevante medlem af klubbens ledelse):

Ovenstående oplysninger

Navne på de tilskadekomne

Instruksen placeres på opslagtavler i klubhus/ungdomsafdelinger og i alle klubbens fartøjer (gummibåde, fastskrogsbåde, skolebåde)

Definitioner

Ungdomssejler: Junior eller jollesejler, som er medlem af KDY, under 18 år og som sejler jolle eller mindre kølbåd (yngling).

Holdleder: Person, som varetager lederrollen overfor KDY ungdomssejlere ved stævner/uddannelse, der ikke afholdes af KDY. Dette kan f.eks. være en forælder, der følger et antal KDY sejlere til stævne i fremmed klub.

Førstehjælpskursus: et af Dansk Førstehjælpsråd godkendt kursus. P.t. (Ultimo 2005) er det som minimum 12 timers Grundlæggende Førsthjælp, der skal vedligeholdes med mindst tre timer hvert 2. år.

Ansatte ungdomstrænere: alle trænere, der modtager betaling for deres arbejde, herunder igennem aktivkonto.

Implementering

Politiken er gældende fra bestyrelsens vedtagelse heraf.

Gennemførelse af følgende tiltag gives der 1 år til fra vedtagelsen:

Førstehjælpsuddannelse af de i politikken nævnte personelgrupper.

Gennemførelse af følgende tiltag gives der 3 måneder til fra vedtagelsen:

Valg af sikkerhedsudvalg og dettes 1. møde.

                                                                                                                                                                                               Bilag 3.1

FORSLAG TIL MEDLEMMER I PERMANENTAF SIKKERHEDSUDVALG: